Світ автомобілів: постійний і змінний струм домінують на ринку
«Серце» транспортних засобів на новій енергії зводиться до двох основних типів – двигунів постійного струму та двигунів змінного струму. У таборі постійного струму є щіткові двигуни постійного струму (зі щітками) і безщіточні двигуни постійного струму (без щіток); у таборі змінного струму переважають асинхронні асинхронні двигуни та синхронні двигуни з постійними магнітами. Наступна розбивка допоможе вам зрозуміти, хто є справжнім героєм.
Безщітковий двигун постійного струму: заміна свічок запалювання на «електронні очі»
Розбирання конструкції: безщіточні двигуни постійного струму замінюють комутатор і щітки традиційних двигунів постійного струму на ротор з постійним магнітом + обмотки статора + датчик положення. Це зберігає властиві переваги лінійного регулювання швидкості двигунів постійного струму, одночасно усуваючи іскри та довгі цикли обслуговування.
Основні відмінності
Хоча обидва використовують ротор і статор, найбільш очевидною відмінністю безщіткових двигунів постійного струму є відсутність механічного комутатора та щіток. Натомість три датчики на ефекті Холла надають-інформацію контролеру в реальному часі щодо розташування магнітного полюса, що забезпечує електронну комутацію. Це призводить до комплексного оновлення розміру, ефективності та надійності.
Синхронний двигун змінного струму з постійними магнітами: висхідна зірка з рідкісними{0}}постійними магнітами Землі та повністю цифровою технологією
Технологічний прорив
За останнє десятиліття колективна зрілість силової електроніки, рідкісноземельних постійних магнітів, мікроконтролерів і технологій зворотного зв’язку по енергії підштовхнула синхронні двигуни з постійними магнітами (PMSM) до основних джерел енергії. Він досягає найкращих результатів у «низькому струмі статора та потужних магнітах ротора», збільшуючи щільність потужності більш ніж на 30%, одночасно зменшуючи вагу вдвічі.
Пільги власників:
Повністю оцифрований: інтерфейс приводу «підключи та- працює як смартфон, що забезпечує точніше калібрування автомобіля;
Відновлення енергії: кінетична енергія перетворюється в електричну під час гальмування, щоб зарядити акумулятор, непомітно збільшуючи радіус дії на 5%;
Дешеве технічне обслуговування: без вугільних щіток, без комутатора, довічне обслуговування-безкоштовне;
Низька пульсація крутного моменту: відсутність вібрації під час-підйому на пагорб на низькій швидкості, що забезпечує максимальний комфорт.
Коротко: для тих самих 100 кінських сил синхронні двигуни з постійними магнітами менші, легші та доступніші.
Асинхронний двигун змінного струму: «давній-партнер» на американських автомагістралях
Рельєф визначає технологію: розвинена американська мережа автомагістралей, на якій транспортні засоби часто рухаються зі швидкістю понад 80 км/год, повністю підсилює перевагу асинхронних двигунів із «широким-діапазоном, високою-ефективністю». Оскільки мережа автомобільних доріг Китаю стає все більш щільною, рівень поширення асинхронних двигунів також тихо зростає.
Чотири ключові сильні сторони:
Проста структура: два комплекти симетричних обмоток статора; ротор не використовує рідкоземельні елементи, що призводить до доступної вартості.
Надійний і стійкий до короткого-замикання: навіть якщо інвертор вийде з ладу, він не генеруватиме зворотну електромагнітну напругу в разі «раптового гальмування».
Низький рівень шуму та вібрації: низька пульсація крутного моменту; в салоні досить тихо, щоб чітко чути навігацію.
Висока адаптивність до навколишнього середовища: стабільна продуктивність за високої температури, високої вологості та на великій висоті.
Коротко кажучи: завдяки доступності, довговічності та високій ефективності для великих відстаней асинхронні двигуни залишаються «королем-економічної ефективності».
Висновок: не існує абсолютів, є лише оптимальні рішення для конкретних сценаріїв.
Епоха міських поїздок і субсидій: синхронні двигуни з постійними магнітами стали популярними завдяки високій питомій потужності та низькій вартості.
Логістика легких вантажівок +-пасажирські перевезення на далекі відстані: асинхронні двигуни перевершують інші в ефективності на високих швидкостях і доступні за ціною.
Склоочисники та склопідйомники: щіткові двигуни постійного струму залишаються недорогими та ефективними, оскільки ці двигуни не вимогливі до типу палива.
Вибір правильного двигуна означає знаходження оптимального балансу між ціною, ефективністю, комфортом і терміном служби всього автомобіля. Наступного разу, коли ви побачите «тип двигуна» в таблиці конфігурації, ви, мабуть, зможете з першого погляду визначити, наскільки швидким, на якій відстані та наскільки економічним повинен бути цей автомобіль.
